Walang pinagkaiba ang motor at electric motor?

Malaki ang pagkakaiba ng motor at motor na de-kuryente. Ngayon ay titingnan natin ang ilan sa mga pagkakaiba sa pagitan ng dalawa at higit pang pag-iiba-ibahin ang mga pagkakaiba sa pagitan ng mga ito.

 

Ano ang isang de-kuryenteng motor?

Ang motor na de-kuryente ay isang aparatong elektromagnetiko na nagko-convert o nagpapadala ng enerhiyang elektrikal ayon sa mga batas ng electromagnetic induction.

Ang motor ay kinakatawan ng letrang M sa circuit (D sa lumang pamantayan) at ang pangunahing tungkulin nito ay ang paggawa ng driving torque bilang pinagmumulan ng kuryente para sa mga appliances o iba't ibang makina, habang ang generator ay kinakatawan ng letrang G sa circuit at ang pangunahing tungkulin nito ay ang pag-convert ng enerhiyang elektrikal sa enerhiyang mekanikal.

一Paghahati at pag-uuri ng motor

1. Ayon sa uri ng gumaganang suplay ng kuryente: maaaring hatiin saMotor na DCat motor na AC.

 

2. Ayon sa istruktura at prinsipyo ng paggana, maaari itong hatiin saMotor na DC, asynchronous motor at synchronous motor.

 

3. Ayon sa panimulang at pagpapatakbo ng mode: single-phase asynchronous motor na nagsisimula ng kapasitor, single-phase asynchronous motor na tumatakbo ng kapasitor, single-phase asynchronous motor na nagsisimula at tumatakbo ng kapasitor, at split-phase single-phase asynchronous motor na nagsisimula at tumatakbo.

 

4. Ayon sa layunin, ang motor ay maaaring hatiin sa: motor para sa pagpapaandar at motor para sa pagkontrol.

 

5. Ayon sa istruktura ng rotor: cage induction motor (lumang pamantayan na tinatawag na squirrel cage induction motor) at wound rotor induction motor (lumang pamantayan na tinatawag na wound asynchronous motor).

 
6. Ayon sa bilis ng operasyon, maaari silang hatiin sa: mga high-speed motor, low-speed motor, constant-speed motor at speed-controlled motor. Ang mga low-speed motor ay nahahati sa mga gear motor, electromagnetic reduction motor, torque motor at claw-pole synchronous motor.
 

二Ano ang isang de-kuryenteng motor

 

Ang motor na de-kuryente (Motor) ay isang aparato na nagko-convert ng enerhiyang elektrikal sa enerhiyang mekanikal. Ito ay ang paggamit ng mga energized coil (kilala rin bilang stator windings) upang makabuo ng umiikot na magnetic field at kumilos sa rotor (tulad ng squirrel cage closed aluminum frame) upang bumuo ng magnetoelectric power na umiikot na torque. Ang mga motor na de-kuryente ay nahahati saMga motor na DCat mga AC motor ayon sa pinagmumulan ng kuryenteng ginagamit. Karamihan sa mga electric motor sa mga sistema ng kuryente ay mga AC motor, na maaaring synchronous o asynchronous (ang bilis ng magnetic field ng stator ng motor at ang bilis ng pag-ikot ng rotor ay hindi nagpapanatili ng synchronous na bilis). Ang isang electric motor ay pangunahing binubuo ng isang stator at isang rotor. Ang direksyon ng paggalaw ng isang pinagagana na alambre sa isang magnetic field ay nauugnay sa direksyon ng kuryente at direksyon ng mga linya ng magnetic induction (direksyon ng magnetic field). Ang prinsipyo ng paggana ng motor ay ang magnetic field ay gumaganap bilang isang puwersa sa kuryente, na nagiging sanhi ng pag-ikot ng motor.

 

Unang, Ang pangunahing istruktura ng motor na de-kuryente

 

1. Ang istruktura ng isang three-phase asynchronous motor ay binubuo ng isang stator, isang rotor at iba pang mga aksesorya.

 

2. Ang DC motor ay may octagonal, ganap na nakalamina na istraktura na may series excitation winding, na angkop para sa teknolohiya ng awtomatikong kontrol kung saan kinakailangan ang pasulong at paatras na pag-ikot. Maaari rin itong gawin gamit ang series-excited windings ayon sa mga kinakailangan ng customer. Ang mga motor na may taas na gitna na 100 hanggang 280 mm ay walang compensation winding, ngunit ang mga motor na may taas na gitna na 250 mm at 280 mm ay maaaring gawin gamit ang compensation winding ayon sa mga partikular na kondisyon at pangangailangan, at ang mga motor na may taas na gitna na 315 hanggang 450 mm ay may compensation winding. Ang mga sukat at teknikal na kinakailangan ng mga motor na may taas na gitna na 500-710mm ay naaayon sa mga internasyonal na pamantayan ng IEC, at ang mga mechanical dimensional tolerance ng mga motor ay naaayon sa mga internasyonal na pamantayan ng ISO.

 

 

Mayroon bang pagkakaiba sa pagitan ng motor at de-kuryenteng motor?

 

Kasama sa mga de-kuryenteng motor ang parehong motor at generator. Ito ay isang pangkalahatang termino para sa mga generator at motor, at ang dalawa ay konseptwal na nakikilala sa pamamagitan ng pagkakaiba. Ang de-kuryenteng motor ay isa lamang sa mga paraan ng operasyon ng isang motor, ngunit ito ay gumagana sa electric mode, na nangangahulugang ang enerhiyang elektrikal ay kino-convert sa iba pang mga anyo ng enerhiya; ang isa pang paraan ng operasyon ng isang motor ay isang generator, na gumagana sa power generation mode, na nagko-convert ng iba pang mga anyo ng enerhiya sa enerhiyang elektrikal. Gayunpaman, ang ilang mga motor tulad ng mga synchronous motor ay karaniwang mas madalas na ginagamit bilang mga generator, ngunit maaari ding gamitin nang direkta bilang mga de-kuryenteng motor. Ang mga asynchronous motor ay mas madalas na ginagamit bilang mga de-kuryenteng motor, ngunit, sa pagdaragdag ng mga simpleng peripheral na bahagi, maaari ding gamitin bilang mga generator.