Bilang isang elemento ng digital na pagpapatupad, ang motor ng stepper ay malawakang ginagamit sa sistema ng control control. Maraming mga gumagamit at kaibigan sa paggamit ng mga stepper motor, pakiramdam na ang motor ay gumagana sa isang malaking init, ang puso ay walang pag -aalinlangan, hindi alam kung ang kababalaghan na ito ay normal. Sa katunayan, ang init ay isang pangkaraniwang kababalaghan ng mga stepper motor, ngunit anong antas ng init ang itinuturing na normal, at kung paano mabawasan ang init ng motor ng stepper?
一、 Upang maunawaan kung bakit magpainit ang motor ng stepper.
Para sa lahat ng mga uri ng stepper motor, ang panloob ay binubuo ng iron core at paikot -ikot na coil. Ang paikot -ikot na pagtutol, ang kapangyarihan ay makagawa ng pagkawala, laki ng pagkawala at paglaban at kasalukuyang ay proporsyonal sa parisukat, ito ang madalas nating tawaging pagkawala ng tanso, kung ang kasalukuyang hindi karaniwang DC o sine wave, ay gagawa rin ng maharmonya pagkawala; Ang pangunahing hysteresis eddy kasalukuyang epekto, sa alternating magnetic field ay makagawa din ng pagkawala, ang laki ng materyal, kasalukuyang, dalas, nauugnay sa boltahe, na tinatawag na pagkawala ng bakal. Ang pagkawala ng tanso at pagkawala ng bakal ay maipakita sa anyo ng henerasyon ng init, sa gayon nakakaapekto sa kahusayan ng motor.
Ang stepping motor sa pangkalahatan ay hinahabol ang pagpoposisyon ng kawastuhan at output ng metalikang kuwintas, ang kahusayan ay medyo mababa, ang kasalukuyang sa pangkalahatan ay malaki, at mataas na mga mahahalagang sangkap, ang dalas ng kasalukuyang alternating na may bilis at pagbabago, kaya ang mga stepping motor sa pangkalahatan ay may isang sitwasyon ng init, at ang sitwasyon ay mas seryoso kaysa sa pangkalahatang motor ng AC.
二、 Ang kontrol ng init ng stepper motor sa loob ng isang makatwirang saklaw.
Pinapayagan ang init ng motor kung anong saklaw, higit sa lahat ay nakasalalay sa antas ng panloob na pagkakabukod ng motor. Ang panloob na pagkakabukod ay hindi nawasak hanggang sa ito ay nasa isang mataas na temperatura (sa itaas ng 130 degree). Kaya't hangga't ang panloob ay hindi lalampas sa 130 degree, ang motor ay hindi masisira, at pagkatapos ay ang temperatura ng ibabaw ay mas mababa sa 90 degree. Samakatuwid, ang isang temperatura ng ibabaw ng motor ng stepper na 70-80 degree ay normal. Simpleng pamamaraan ng pagsukat ng temperatura na may thermometer, maaari mo ring husgahan ang hukom: na may kamay ay maaaring hawakan ng higit sa 1-2 segundo, hindi hihigit sa 60 degree; Gamit ang kamay ay maaari lamang hawakan, mga 70-80 degree; Ang ilang mga patak ng tubig ay mabilis na singaw, ito ay higit sa 90 degree; Siyempre, maaari mo ring gamitin ang temperatura ng baril upang makita.
三、 Ang pagpainit ng motor ng stepper na may pagbabago ng bilis.
Kapag gumagamit ng patuloy na kasalukuyang teknolohiya ng drive, ang motor ng stepper sa static at mababang bilis, ang kasalukuyang ay magpapanatili ng medyo pare -pareho upang mapanatili ang isang palaging output ng metalikang kuwintas.
Kapag ang bilis ay mataas sa isang tiyak na degree, ang reverse potensyal sa loob ng motor ay tumataas, ang kasalukuyang ay unti -unting bababa, at ang metalikang kuwintas ay bababa din. Samakatuwid, ang henerasyon ng init dahil sa pagkawala ng tanso ay nauugnay sa bilis.
Ang henerasyon ng init ay karaniwang mataas sa static at mababang bilis at mababa sa mataas na bilis. Ngunit ang pagkawala ng bakal (kahit na ang isang maliit na proporsyon) na pagbabago ay hindi ang kaso, at ang buong init ng motor ay ang kabuuan ng dalawa, kaya ang nasa itaas ay isang pangkalahatang sitwasyon lamang.
四、 Ang epekto ng init
Ang init ng motor, bagaman sa pangkalahatan ay hindi nakakaapekto sa buhay ng motor, ang karamihan sa mga customer ay hindi kailangang bigyang pansin. Gayunpaman, ang malubhang init ay magdadala ng ilang mga negatibong epekto.
Tulad ng mga panloob na bahagi ng koepisyent ng pagpapalawak ng thermal ng motor ng iba't ibang mga stress sa istruktura na sanhi ng mga pagbabago sa panloob na agwat ng hangin at ang maliit na pagbabago ay makakaapekto sa pabago-bagong tugon ng motor, ang high-speed ay madaling mawala ang hakbang.
Ang isa pang halimbawa ay ang ilang mga okasyon ay hindi pinapayagan ang labis na pag-init ng motor, tulad ng medikal na kagamitan at kagamitan sa pagsubok na may mataas na katumpakan. Samakatuwid, ang init ng motor ay dapat na kinakailangang kontrol.
五、 Bawasan ang init ng motor.
Bawasan ang init, ay upang mabawasan ang pagkawala ng tanso at pagkawala ng bakal. Bawasan ang mga pagkalugi ng tanso ay may dalawang direksyon, bawasan ang paglaban at kasalukuyang, na nangangailangan ng pagpili ng maliit na pagtutol at na-rate ang kasalukuyang hangga't maaari sa pagpili ng mga maliliit na motor, ang dalawang-phase motor, ay maaaring magamit sa mga serye na motor ay hindi kailangang kahanay ng motor.
Ngunit madalas itong sumasalungat sa mga kinakailangan ng metalikang kuwintas at mataas na bilis.
Para sa motor ay napili, dapat itong gagamitin nang buong awtomatikong pag-andar ng control ng drive at pag-andar ng offline, ang dating awtomatikong binabawasan ang kasalukuyang kapag ang motor ay nasa static na estado, ang huli ay pinutol lamang ang kasalukuyang.
Bilang karagdagan, ang makinis na hinati na drive dahil sa kasalukuyang alon na malapit sa sinusoidal, mas kaunting pagkakaisa, ang pag -init ng motor ay mas mababa. Hindi maraming mga paraan upang mabawasan ang mga pagkalugi ng bakal, ang antas ng boltahe ay nauugnay sa motor ng high-boltahe na drive, bagaman magdadala ito ng mga high-speed na katangian ng pagpapahusay, ngunit nagdadala din ng pagtaas ng init.
Samakatuwid, dapat nating piliin ang naaangkop na antas ng boltahe ng drive, isinasaalang -alang ang mataas na bilis, kinis at init, ingay at iba pang mga tagapagpahiwatig.
Oras ng Mag-post: Sep-13-2024